Regarde le ciel près d'un aéroport et tu verras peut-être des formations nuageuses inhabituelles. Celui de gauche s'appelle un "trou-poinçon" et les météorologues ont spéculé sur la cause. Ils ont suggéré que les trous étaient peut-être dus aux ondes de choc des jets ou au réchauffement de l'air par les jets.
Des chercheurs du Centre national de recherche sur l'atmosphère et d'autres sources affirment maintenant que les nuages de forme irrégulière peuvent être causés par un avion à turbopropulseur ou à réaction alors qu'ils traversent un type particulier de couche nuageuse. Leur étude apparaît dans le Bulletin de la Société météorologique américaine .
En moyenne, environ 7, 8% de la Terre est recouverte de nuages stratiformes à couche moyenne de niveau liquide (ce sont ceux qui ressemblent à une couche de nuage aplatie). Le liquide est sur-refroidi, à une température inférieure au point de congélation, mais toujours sous forme liquide. Lorsqu'un avion passe à proximité, la pression du turbopropulseur en rotation ou l'air qui passe au-dessus des ailes peut refroidir encore plus le liquide, le transformant en glace. Cette glace devient la "graine" des précipitations. Davantage de gouttelettes d'eau se condensent et gèlent sur ces graines, formant ainsi de la neige. Si l'air ci-dessous est suffisamment chaud, s'il fond dans la pluie. Le même processus est également responsable des nuages de canaux, qui ne sont que des versions longues et minces du perforateur.
La couche nuageuse nécessaire à ce phénomène est particulièrement courante dans le nord-ouest du Pacifique et en Europe occidentale. Je pars à Seattle ce week-end; Je pense que je vais devoir vérifier le ciel. ( HT: Greg Laden )
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