Attendez. Avant d'acheter une nouvelle Audi, Fiat ou BMW, jetez un coup d'œil à une Volvo. Peu importe le style et l'ingénierie. Ils donnent des vacances.
Cela ressemble à une de ces publicités télévisées agaçantes? Hyperbolique. Trop beau pour être vrai. Ajoutée en petits caractères qui fait de l’affaire un perdant.
Dans ce cas, l'offre est aussi solide qu'une Volvo, conçue pour gérer en toute sécurité la glace et la neige du pays.
Le programme de livraison à l'étranger du constructeur automobile s'adresse aux acheteurs de Volvos directement à l'usine de Göteborg, en Suède, où ils sont produits depuis 1927. Outre la livraison gratuite du véhicule à un concessionnaire américain, les acheteurs obtiennent deux billets d'avion aller-retour pour la Suède. sur Scandinavian Airlines et une nuit dans un hôtel à Göteborg, ce qui leur donne le temps de visiter le musée Volvo, où les visiteurs apprennent que le nom de la marque signifie «je roule» en latin et qu'il est détenu depuis 2010 par Geely Automotive, dont le siège est - ailleurs? - en Chine. Göteborg possède également un musée de la ville avec le seul navire viking suédois et certains des fruits de mer les plus frais d'Europe.
Une fois que votre voiture, accompagnée de l'immatriculation et de l'assurance européenne, est disponible, vous êtes libre de prendre la route le long de la côte ouest de la Suède avec ses villages de pêcheurs, ses traditions folkloriques et ses îles. Il y a Marstrand, gardée par la forteresse Carlsten du XVIIe siècle, Gullholmen à franges dolomites noires et Hallo sauvage, où les gens qui supportent les eaux froides nagent et plongent au tuba.
Vous pouvez également vous diriger vers le sud en passant par le pont de l'Oresund vers le Danemark, porte de l'Europe continentale, qui mène à Berlin en passant par des routes de campagne allant même des Alpes à l'Italie. De grandes destinations, toutes, surtout dans une nouvelle voiture. Si vous restituez le véhicule une fois que vous avez terminé votre visite à l'usine Volvo de Göteborg, le retour aux États-Unis est gratuit, mais des frais sont facturés depuis Amsterdam, Paris, Madrid et d'autres points de dépôt à travers le continent.
Quand j'ai entendu parler de ce plan, je ne comprenais pas pourquoi la société ferait une offre aussi généreuse. Mais cela s'avère être une bonne affaire pour Volvo également. «Nos clients de livraison à l'étranger font partie des meilleurs ambassadeurs de la marque», a déclaré le directeur américain, Anders Robertson. De plus, cela permet à l'entreprise d'économiser de l'argent en ne immobilisant pas de capital pendant qu'une voiture reste sur le terrain en attente d'acheteurs.
Dommage que je ne suis pas sur le marché pour une voiture. Mais je peux faire du lèche-vitrine chez un concessionnaire Volvo, où je poserai quelques questions sur les caractéristiques standard avant de prendre un siège au volant, pas pour un essai routier, mais pour rêver d’un voyage en Europe.
