Il n'a jamais été aussi facile de se déplacer. Vous n'avez même plus besoin d'appeler un taxi; Il suffit de sortir votre smartphone, de cliquer sur une application et quelques minutes plus tard, votre trajet est là.
Malheureusement, cette révolution de la mobilité provoquée par des personnes comme Uber et Lyft avait largement contourné ceux qui en avaient probablement le plus besoin - les personnes âgées qui ne peuvent pas conduire ou n'ont pas de voiture. Le problème est que beaucoup n'ont pas de smartphone, ou s'ils le sont, sont mal à l'aise avec l'utilisation d'applications mobiles.
Il en résulte que trop souvent, les personnes âgées manquent ou retardent leurs rendez-vous chez le médecin ou à l'hôpital - des études suggèrent que cela se produit des millions de fois par an. Cela les rend également plus susceptibles de s'isoler de leurs amis et de leur famille, ce qui augmente leur risque de mortalité.
Cependant, il y a maintenant des signes prometteurs indiquant que les services de télépéage se concentrent davantage sur le marché des plus de 65 ans - un groupe démographique qui devrait représenter plus de 20% de la population américaine d'ici 2040.
“Service porte à porte”
Lyft, le réseau de transport basé à San Francisco et lancé il y a quatre ans, a fait des vagues le mois dernier avec deux déménagements. Premièrement, il a annoncé un partenariat avec CareLinx, un réseau d'environ 170 000 aidants naturels à travers le pays. Puis, juste avant Noël, le groupe a annoncé qu'il allait commencer à fournir un transport non urgent aux patients d'Ascension, le plus grand système de santé à but non lucratif des États-Unis, avec 2 500 établissements de soins, dont 141 hôpitaux.
La collaboration avec CareLinx ajoute une autre dimension à la stratégie émergente de Lyft consistant à aider les personnes âgées à rester mobiles, selon Dan Trigub, qui supervise les partenariats de la société en matière de santé. Il va au-delà du service conventionnel, car les aidants naturels seront de la partie. «C'est vraiment une solution porte à porte», note-t-il. «Maintenant, vous aurez un aide-soignant autorisé dans la voiture qui pourra aider la personne âgée à se rendre chez le médecin ou à la pharmacie pour faire ses courses avec elle.»
Le composant clé est un outil Web appelé Concierge, qui permet aux aidants naturels ou aux membres de la famille de demander aux personnes âgées de se rendre en Lyft via l'application CareLinx qu'ils utilisent déjà. «En moins de 10 secondes, une personne peut planifier une sortie pour son compte», explique Trigub. «Ils entrent dans les lieux de prise en charge et de dépose et peuvent programmer jusqu'à une semaine à l'avance ou en temps réel. Ensuite, ils ont accès à notre flotte de véhicules dans cette zone. "
De même, Uber explore de quelle manière il peut mieux se connecter au marché des personnes âgées, depuis un programme pilote lancé à Gainesville en Floride il y a plus d'un an. Appelée Freedom in Motion, la ville a tenté de trouver un moyen plus efficace de transporter les gens de et vers ses centres pour personnes âgées. Depuis lors, Uber a adopté différentes approches, allant de tutoriels avec AARP dans des centres pour seniors en Floride sur le fonctionnement de l'application Uber, au développement d'un service appelé RideWith24, associé à 24Hr HomeCare basé en Californie, qui devait problème de ses patients devant souvent attendre longtemps pour un retour à la maison de l'hôpital.
Uber travaille également avec MedStar Health, un système de santé à but non lucratif de la région métropolitaine de Washington, DC. «En fait, MedStar nous a contactés», explique Lindsay Elin, responsable de l'engagement communautaire chez Uber. «Ils ont constaté à travers leurs propres recherches que le coût des rendez-vous manqués est ridiculement élevé. Ils cherchaient à réduire leurs propres coûts, et le transport était un obstacle majeur. ”
Lorsque les patients MedStar prennent rendez-vous, ils peuvent demander un service de transport, qui est ensuite planifié via un tableau de bord appelé UberCentral. «Les employés de MedStar peuvent gérer les manèges», dit-elle. "Ils peuvent suivre les voyages des patients et savoir quand ils arrivent."
Il est également désormais possible, via un appel de programme UberFamily, de créer des profils multi-personnes sur leur application Uber, puis de programmer des trajets au nom des membres de la famille.
Pourquoi la mobilité est importante
De par sa propre expérience, Elin sait que le transport peut jouer un rôle dans la vie d'une personne âgée. «Mes grands-parents sont restés dans leur ville natale de Warrenton, dans le Missouri, tandis que ma mère, leur seul enfant, vivait à 3 000 kilomètres», dit-elle. «Une grande partie de notre conversation familiale a porté sur la manière dont nous pouvons nous assurer que grand-mère et grand-père se rendent à leur rendez-vous chez le médecin et qu’ils sortent de leur maison et ne vivent pas en isolation.»
Le Trigub de Lyft a des souvenirs similaires sur le fait qu'un manque de mobilité peut réduire la vie d'une personne âgée. Il avait soigné sa grand-mère lorsqu'elle vivait seule dans un appartement à New York. «Elle était une immigrante, ne savait pas utiliser un téléphone portable, ne pouvait appeler personne pour qu'elle vienne lui chercher un taxi. La seule fois où elle a quitté l'appartement, c'est quand la famille lui a rendu visite.
Cela l'a motivé à lancer une startup appelée Open Placement, qu'il décrit comme «l'équivalent de hotels.com pour les soins aux seniors». Il offre un outil en ligne qui aide les gestionnaires de cas d'hôpitaux à trouver des soins infirmiers qualifiés pour les patients en convalescence après une opération ou un traitement, Un processus qui implique généralement de faire une rafale d'appels téléphoniques.
Mais il s’est installé à Lyft l’année dernière, séduit par son engagement à développer des partenariats avec des entreprises destinées aux personnes âgées. Cela a vraiment commencé il y a un an, lorsque le groupe a commencé à travailler avec le réseau national Medtrans à New York. Bientôt, selon Lyft, il fournissait 2 500 déplacements non urgents par semaine. Des partenariats ont par la suite été noués avec des sociétés telles que GreatCall - permettant aux utilisateurs de programmer un service Lyft via son téléphone convivial appelé Jitterbug - et à Brookdale Senior Living, l’un des plus grands exploitants d’installations pour personnes âgées aux États-Unis.
Selon Trigub, les communautés de personnes âgées ont généralement recours à une approche simple, bien que largement inefficace, en matière de transport pour leurs résidents. «Peut-être que vous avez 300 personnes dans une communauté de vie indépendante avec une seule navette pour toutes les personnes, emmenant les gens toute la journée en ville», dit-il. «Ils doivent réserver leurs randonnées quelques jours et peut-être des semaines à l'avance. Ensuite, ils devront peut-être attendre longtemps devant le bus pour y arriver. »
Il souligne que le recours à un service de télésiège donne aux riders beaucoup plus de flexibilité et permet au personnel d'une communauté de mieux suivre leurs résidents que s'ils utilisaient des taxis. Cela signifie également que les coureurs n'ont pas besoin de retirer de l'argent pour payer le tarif, une situation qui peut les rendre plus vulnérables.
Lyft mène actuellement des programmes pilotes avec des résidences pour personnes âgées dans plusieurs marchés. Il évaluera les résultats au cours des trois à six prochains mois, y compris les économies réalisées pour ses partenaires, mais aussi la manière dont les résidents utilisent le service et s’ils sont des clients satisfaits.
Pour Trigub, il ne fait aucun doute que les services aux automobilistes américains répondent aux besoins de la population vieillissante de l'Amérique. «Les données montrent que 15% des personnes âgées âgées de 65 ans ou plus ne conduisent pas au volant, moins de visites chez le médecin, 59% de moins de sorties pour magasiner ou dîner au restaurant et 55% de moins pour rendre visite à des amis et des famille."
Elin, chez Uber, voit le même rôle potentiel. «Nous intensifions absolument nos efforts à cet égard en 2017. Nous constatons un besoin urgent et nous avons eu une réponse formidable jusqu'à présent», a-t-elle déclaré.
«J'étais à une conférence sur la santé il y a quelques semaines et l'intérêt était clairement là. Lyft, Uber et d’autres services de transport font désormais partie de la solution de transport. ”
Cet article a été écrit avec le soutien d'une bourse de journalisme de New America Media, de la Gerontological Society of America et d'AARP.
