Amanda vient de vous parler de sa première expérience de consommation de homard. Eh bien, la première fois que j'ai mangé du homard, c'était dans un avion. Difficile à croire, non?
J'avais environ 11 ans et je voyageais seule de Los Angeles au New Jersey pour rendre visite à un ami d'enfance. Les agents de bord m'ont donc déplacé en première classe pour garder un œil sur moi. Je ne me souviens pas comment le crustacé était préparé, sauf que je suis à peu près sûr qu'il était sorti de la coquille, mais j'étais très impressionné de manger quelque chose d'aussi somptueux tout en traversant l'air dans un tube métallique.
C'était la dernière fois qu'un repas d'avion m'impressionnait. Certes, je n'ai plus jamais eu la chance de voyager en première classe, alors je sais que les compagnies aériennes nourrissent encore relativement bien leurs passagers. Mais, en tant que membre du vol en vol, je sais que la nourriture des compagnies aériennes est passée de médiocre à encore médiocre, mais maintenant, vous devez souvent payer pour cela, selon mon expérience. (À la grande déception de mes pieds qui me démangent, la majeure partie de mes voyages aériens au cours de la dernière décennie a été domestique, je ne peux donc pas parler des développements dans la cuisine aérocuisine longue distance.)
Cela n'a pas toujours été le cas. Aux débuts du vol passagers, les compagnies aériennes suivaient l'exemple des trains et des navires et disposaient de salles à manger à bord desservies par des restaurants réputés. Cela a changé dans les années 1940 et 1950 avec l'avènement des cuisines d'aéroports, des cabines pressurisées et des galères à bord. La bibliothèque de transport de la Northwestern University contient des archives en ligne de menus historiques de compagnies aériennes, organisées par transporteur. Certains de ces repas ressemblent à des aspirations gastronomiques, comme le canard à la sauce Cointreau et la soupe de tortue claire au vin de sherry d'un vol transatlantique de 1969 en Pan-American. Mais même à l'époque, la nourriture pour avion n'avait pas toujours le même goût. un menu montre que les passagers "Geo et Micki" ont été servis en 1re classe de côte de bœuf au jus et de brochettes de scampis sur un vol 1979 de American Airlines entre Chicago et San Francisco et (selon une note du donateur) a trouvé le "repas plutôt pauvre." Pour des exemples plus récents de repas peu appétissants, avec photos, consultez les soumissions sur Airlinemeals.net.
Pour être juste, l’alimentation des passagers aériens doit être l’un des scénarios les plus cauchemardesques de l’industrie de la restauration: les repas doivent être préparés à l’avance, prendre le moins de place possible et accueillir un groupe de personnes qui n’ont peut-être rien de plus. commune que leur destination. Mais cela n’a pas empêché les aliments des compagnies aériennes d’être l’une des trois cuisines les plus décriées (selon mon estimation non scientifique), ainsi que le tarif des repas à l’hôpital et à l’école.
Le bon côté des choses, si la nourriture des compagnies aériennes n’était pas si souvent mauvaise, le monde n’aurait jamais reçu ce que certains ont présenté comme la lettre de plainte la plus hilarante jamais écrite, écrite par un passager de Virgin et adressée à son PDG, Sir Richard Branson. Un échantillon:
À présent, je commençais réellement à me sentir un peu hypoglycémique. J'avais besoin d'un coup de sucre. Heureusement, il y avait un petit cookie fourni. Il avait attiré mon attention plus tôt en raison de sa présentation déroutante ... Il semble être dans un sac de preuves de la scène d'un crime. UN CRIME CONTRE LA CUISSON SANGUINE. Soit ça, soit une sorte de cookie souterrain de la rue, acheté d’un maniaque bourré d’armes à feu, avec son propre stock de levure. Vous ne voudriez certainement pas être pris à en porter un à la douane. Imaginez mordre dans un morceau de laiton Richard. Ce serait plus doux sur les dents que le spécimen ci-dessus.
Quel a été votre meilleur ou votre pire repas en avion? Avez-vous des stratégies pour bien manger en vol?
