Anna Goodale Guide de l'aviron

Présentation de l'expert

Nom: Anna Goodale
Lieu: Spokane, Washington
Jeux et médailles: Beijing 2008 (Or, huit féminin)
Citation clé: «Être fort ne signifie pas que vous allez vite, être techniquement averti ne veut pas dire que vous allez vite. Vous devez apprendre à utiliser votre force le plus efficacement possible pour tirer le meilleur parti de votre corps, de l'eau et de vos coéquipiers. "
Moment olympique préféré: monter sur le podium après avoir accepté nos médailles. "La vie ne présente généralement pas beaucoup de situations pour être vraiment génial à quelque chose."

Équipement

Coque / Coque / Scull: La coque ou la coque fait référence au bateau réel. En réalité, un aviron a deux significations: une rame conçue pour être utilisée dans un bateau de rameur où chaque rameur a deux rames, une par main, et un bateau propulsé à l'aide de rames de rameur. Un «skiff simple», par exemple, est un bateau d'une personne où le rameur a deux rames.

Siège: le siège est 1) la pièce du bateau où le rameur est assis 2) la position du rameur dans le bateau (le siège avant est le siège un; la deuxième position depuis le siège avant est le siège deux, etc.) et 3) une mesure d’avantage ou de désavantage dans une course («Nous sommes en avance de trois places» signifie que nous nous trouvons devant le bateau le plus proche de trois longueurs d’une section d’un seul rameur dans la coque).

La plupart des gens ne savent pas que le siège est sur roues et bouge à chaque coup. Les pieds des rameurs sont fixés au bateau par un brancard ou par une paire de chaussures qui sont en permanence dans le bateau. Cela signifie que nos jambes font l'essentiel du travail.

Rigger: La pièce d'équipement qui attache la rame au bateau. La petite partie qui tient la rame au gréeur s'appelle la rame.

Manoeuvres Argot

1. Prendre une place: gagner sur un adversaire par la marge d'une place

2. Attraper un crabe: la lame d'un rameur reste coincée dans l'eau. Lorsque cela se produit, la rame agit comme une pause et peut ralentir ou arrêter le bateau. Un crabe sévère peut même éjecter un rameur de sa coquille ou faire chavirer un petit bateau.

3. Plume: Pour faire tourner la lame pour qu'elle soit parallèle à la surface de l'eau. Cela minimise la résistance au vent pendant que le rameur monte la glissière.

4. Carré: faire pivoter la lame perpendiculairement à la surface pour entrer dans l'eau avec le moins de projections possible.

5. Cox: Coxswain, le «cox» est le membre d'équipage sans aviron qui est responsable du pilotage et de la stratégie de course. (Oui, ils ont aussi des médailles!) Il est relié aux rameurs par un système d'amplification.

Le départ: Le départ consiste en une série de coups forts et rapides au début d'une course pour mettre le bateau à la vitesse. La plupart des équipages effectuent quelques coups rapides, puis effectuent entre 20 et 50 coups de cadence plus élevée avant de passer au rythme de la course.

Faire un mouvement ou une puissance 10: Un «mouvement» est une série de coups intentionnels et collectifs destinés à gagner du terrain. Cela peut être accompli en augmentant la fréquence de frappe, en se concentrant sur un certain aspect technique ou en augmentant collectivement la puissance.

Le sprint: Alors que toute la course est essentiellement un sprint, les derniers coups de chaque course sont ce que nous appelons le «sprint». Les 250 derniers à 500 mètres d'une course peuvent déterminer qui gagne ou qui perd.

Règles

Balayage / Sculling: Il y a deux disciplines dans l'aviron. Le balayage se réfère aux classes de bateau où chaque rameur a un aviron. Le ramassage fait référence aux classes de bateaux où chaque rameur a deux rames.

Normes relatives aux bateaux: Tous les bateaux sont tenus de respecter certaines normes de longueur, de poids, d'épaisseur de lame, de siège de barreur, de flottaison, de boule (une balle en caoutchouc à l'extrémité de la proue pour se protéger des dommages dus à une collision) et de brancards à libération rapide Chacun de ceux-ci est vérifié régulièrement avant ou après chaque course.

Règlement du parcours: Un parcours doit être rectiligne avec pas moins de six voies fournissant des conditions de course équitables et égales pour six équipages. La longueur est de 2 000 mètres et le parcours international standard mesure 108 mètres de large et au moins trois mètres de profondeur.

Changeurs de jeu

1900: La première course olympique a eu lieu. L'aviron était l'un des sports olympiques modernes à l'origine des Jeux d'Athènes de 1896, mais la première année, la course a été annulée en raison des conditions météorologiques.

1956: Il est devenu standard pour les courses de se composer de six bateaux en formation côte à côte.

1976: Pour la première fois, les femmes sont autorisées à faire de l'aviron (sur un parcours de 1000 mètres, soit la moitié de la course masculine) aux Jeux olympiques de Montréal.

1984: Un changement majeur de la règle rallonge le parcours féminin à 2000 mètres.

Athlètes à surveiller Ekaterina Karsten-Khodotovitch (Biélorussie):
Le Single des femmes attire mon attention chaque année. Karsten-Khodotovitch est un athlète incroyable!

Femmes Huit (États-Unis):
La plupart d'entre eux ont été mes coéquipiers. Je sais à quel point ils ont travaillé et je suis impatient de voir à quelle vitesse ils peuvent aller! Quatre hommes (tous les pays):
C'est toujours un événement passionnant à regarder.

Photos par US Aviron; URS FLUEELER / epa / Corbis