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Comment nous voyageons: 10 nouvelles idées

Rien de tel qu’un jour de juillet chaud et collant pour vous faire penser que conduire aurait été l’un des cercles de l’enfer si Dante avait fait un mauvais trajet. C’est l’époque où l’on peut voir l’éternité, quand on sent que la vie est devenue une traînée infinie de feux de stop menant à l’horizon, et qu’il en sera toujours ainsi.

Mais prenez courage, mes amis. Pour garder l'espoir en vie, j'ai compilé un échantillon des idées les plus récentes sur la façon de changer l'expérience de la mobilité, et pas seulement en voiture. Certains sont imminents, d'autres risquent de ne jamais aboutir. Pourtant, la plupart sont concentrés sur la nécessité de rendre cette tranche de notre vie un peu plus supportable.

1) Le débit: Si les autoroutes proches de vous sont encombrées tous les jours, rencontrez votre avenir. Xerox collabore avec l'Autorité des transports métropolitains du comté de Los Angeles sur un programme pilote basé sur l'idée que les conducteurs paient un péage plus élevé lorsque le trafic est plus dense. À partir de novembre, sur l’I-110, une voiture notoirement bondée, les conducteurs solos pourront payer pour entrer dans ce qui était jadis une voie réservée aux VMO. Le péage commencera à 25 cents le mille, mais peut atteindre 1, 40 dollar le mille. L'objectif est de garantir une vitesse constante d'au moins 45 km / h. Et ils espèrent le faire en utilisant des algorithmes développés par Xerox pour contrôler le flux de trafic en augmentant ou en diminuant le péage, le cas échéant.

2) Pluie, pluie, va-t'en: Tu sais que les phares peuvent parfois sembler inutiles en cas de pluie torrentielle? Des scientifiques de l’Université Carnegie-Mellon de Pittsburgh l’ont également remarqué et ont inventé un modèle capable de voir à travers la pluie et la neige. Cela fonctionne comme suit: un projecteur numérique éclaire les gouttes de pluie pendant plusieurs millisecondes, tandis qu'une caméra montée sur le côté du projecteur enregistre l'emplacement de chaque goutte de pluie; Le logiciel prédit où ces gouttes tomberont dans le champ de vision du conducteur. Ensuite, les rayons de lumière qui atteindraient normalement les gouttes de pluie sont automatiquement désactivés. Cela réduit les reflets et ne laisse que des faisceaux de lumière qui se déplacent entre les gouttes pour indiquer ce qui se passe devant vous. C'est tellement plus cool que de s'arrêter.

3) Ça vous apprendra: Parlez de faire preuve de fermeté à l'égard des conducteurs de SMS. Des chercheurs de l’Université de technologie Anna, en Inde, ont mis au point un dispositif qui bloque non seulement le signal téléphonique de la personne au volant, mais également un son qui permet aux personnes se trouvant dans les véhicules à proximité et aux passagers dans sa propre voiture de savoir que le conducteur est distrait . Mais cela ne s'arrêterait pas là. Cellphone Accident Preventer peut également envoyer votre numéro de licence à la police locale. C'est dur.

4) La séparation est un si doux chagrin: Ou vous pouvez adopter l'approche inventée par l'inventeur de la Floride Ronald Pothul. Il appelle cela un «Dock-n-Lock» et le conducteur doit placer son téléphone dans un casier. Sinon, la voiture ne démarrera pas, en raison d'une puce d'identification non amovible sur le téléphone. Le casier ne s’ouvrira qu’après la coupure du contact.

5) La route du pouvoir: un jour, il nous semblera idiot de devoir brancher des véhicules électriques pour les recharger. Une équipe d'étudiants en ingénierie japonais a fait ses premiers pas dans ce que pourrait être notre avenir pour les véhicules électriques en concevant un moyen de fournir de l'énergie à la route elle-même. Ils appellent cela EVER - Véhicule électrique sur une chaussée électrifiée - et il s’agit de transmettre un courant électrique à travers le béton et à travers les pneus du véhicule. Le groupe de l’Université de Toyohashi a été en mesure de transmettre entre 50 et 60 watts de puissance à travers un bloc de 4 pouces. béton et produire assez de courant pour allumer une ampoule. Oui, c’est loin d’économiser des voitures sur l’autoroute, et le coût de la construction d’autoroutes électrifiées serait énorme. Mais peut-être, juste peut-être qu'il va gagner en traction. (Pardonne-moi.)

6) Apporter des cacahuètes: plus tard cette année, Qantas Airlines commencera à mettre des tablettes numériques gratuites dans les poches de tous les sièges de ses 767 vols - et pas seulement ceux en première classe. Tout le monde aura accès à 200 heures de vidéo et d'audio gratuites. Et la compagnie aérienne économise finalement de l'argent en ne nécessitant plus de systèmes de divertissement en vol qui ajoutent du poids à chaque avion.

7) Mais y aura-t-il des iPads?: Personne de moins que la NASA ne tente de réinventer l'hélicoptère. Son grand rotor à bascule civil (LCTR) ressemble à un avion, mais avec deux énormes rotors au bout de chaque aile au lieu de petites hélices. Au décollage et à l'atterrissage, ces rotors tournent parallèlement au sol, comme dans un hélicoptère. Pour le vol, ils pivotent en position d'agir comme des hélices. Le LCTR serait en mesure de transporter jusqu'à 90 passagers et de parcourir des trajets de 1 000 milles.

8) Ne détestez-vous pas être aussi prévisible ?: Voici une innovation qui ne concerne pas tant la façon dont vous arrivez à quelque part, mais celle où vous allez être. Des scientifiques de l'Université de Birmingham, au Royaume-Uni, ont mis au point un algorithme qui utilise, en partie, les mouvements de votre groupe social pour prédire où vous en serez dans 24 heures. Les prédictions se sont révélées beaucoup moins précises si les «schémas de mobilité» des amis - définis comme des contacts sur le téléphone portable d'une personne - n'étaient pas pris en compte.

9) Garez-le n'importe où: l'idée existe depuis 2010, mais les programmes SoBi Social Bicycles sont sur le point de se déployer à Buffalo et dans deux villes de la côte ouest encore anonymes. Le partage de vélos commence à prendre son essor dans certaines villes américaines, mais SoBi pousse l'idée au-delà en la combinant avec le GPS. Chaque vélo a son propre ordinateur de bord auquel on peut accéder via une application mobile SoBi. Il vous indique où se trouve un vélo SoBi et vous disposez alors de 15 minutes pour le déverrouiller et le déverrouiller à l'aide de son clavier et du code de confirmation que vous avez reçu. Lorsque vous avez terminé, vous pouvez laisser le vélo n’importe où, au lieu de le renvoyer à une station de stockage. Une combinaison de puissance de pédale et d'un petit panneau solaire aide à charger le système.

10) Bonus vidéo: Garez-le n'importe où II: Regardez cette vidéo de Hiriko, la voiture électrique urbaine conçue au MIT Media Lab. C'est minuscule au début, puis plié pour pouvoir en insérer trois dans l'espace de stationnement dont une voiture ordinaire aurait besoin.

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