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Mélange sensuel de style et de vitesse, cette Ducati est à la fois un art et une machine.

Un morceau de sculpture italienne capable de parcourir 200 kilomètres en une heure est à l'honneur cette année au Smithsonian Design Museum de Cooper Hewitt à New York, où Bob Greenberg, fondateur, président et directeur général de la société de publicité internationale R / GA, a présidé le 16ème exposition du musée «Selects».

Cette créature élégante est une moto Ducati, un modèle 2017 appelé Panigale 1299 Superleggera (leggera est italien pour agile ou agile, 1299 correspond au déplacement du moteur en centimètres cubes, et Borgo Panigale est le nom du quartier de Bologne où se trouvent les Ducatis. produit). La machine est encastrée derrière les murs de Lucite comme un objet sacré dans un reliquaire, ce qu’elle est sans aucun doute pour les connaisseurs de motos.

Je me suis intéressé personnellement à ces œuvres d'art les plus vénérées, car j'ai déjà possédé six Ducates au cours de ma vie de pilote et chacune d'elles est un bien précieux que je ne me suis jamais fatigué de regarder ou de conduire. Les Italiens sont des maîtres du design depuis que Leonardo dessinait des hélicoptères à la Renaissance, et mes Ducatis, comme celui de Cooper Hewitt, étaient chacun un mélange sensuel de style et de vitesse qui m'a donné le double frisson de voler sur de sinueuses routes côtières californiennes. et puis s'arrêtant à des cafés aux yeux admiratifs de mes camarades motards.

Comme les autres prestigieux commissaires invités des 15 expositions Select précédentes, Greenberg est un connaisseur averti du design. Ainsi, parmi les objets exposés, choisis pour la plupart dans la collection permanente de Cooper Hewitt, il possédait et admirait également des objets conçus par l'un de ses héros, le célèbre designer industriel allemand Dieter Rams. Une section du salon, qui s'achèvera bientôt le 9 septembre, est entièrement consacrée aux designs de Rams, inspirés chacun de ses dix principes: être innovant, utile, esthétique, compréhensible, discret, honnête et durable, minutieux, respectueux de l’environnement et le moins design possible. "Je ne pourrais pas raconter l'histoire que je veux raconter sans certaines des choses de ma propre collection", a déclaré Greenberg dans une récente interview téléphonique.

Dictaphone Edison Voicewriter conçu par Carl Otto, 1953 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) Téléphone modèle 500 conçu par Henry Dreyfuss, 1953 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) Appareil photo SX-70 conçu par Henry Dreyfuss, 1973 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) Téléphone mobile Dynatac 8000X conçu par Martin Cooper, 1983 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) Trois sèche-cheveux HLD 4 n ° 4416 conçus par Dieter Rams, 1970 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) Calendrier perpétuel timor conçu par Enzo Mari, 1967 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) Eléments de correction et éléments de dactylographie Selectric II, modèle 895 conçus par Eliot Noyes, 1973 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum)

La moto est l'ajout le plus récent à sa collection personnelle. En fait, Greenberg n’a que récemment acheté la spectaculaire machine à production limitée, ce qui en fait le produit le plus récent à ce jour. Il possède et pilote plusieurs autres Ducatis, dont un qui avait déjà remporté le Grand Prix du Canada, mais il n'avait pas encore foutu le bord de la Superleggera lorsqu'il avait décidé de l'inclure dans l'exposition.

Une partie de l'histoire que Greenberg veut raconter avec son choix, a-t-il déclaré, concerne "l'impact de la technologie sur la conception des produits", et la Ducati en est un exemple prestigieux, avec 200 chevaux dans un élégant boîtier de moins de 400 livres en titane, fibre de carbone et magnésium.

Mais c’est l’inclusion d’une technologie remarquable qui a poussé un commentateur de motos à appeler le vélo «un superordinateur de 200 km / heure». Ducati appelle l’électronique basée sur les événements du système, ce qui signifie que les capteurs «lisent» la situation du vélo en temps réel. - Que se passe-t-il avec les freins, l'accélération, les angles d'inclinaison dans les virages et autres métriques? Et lorsque le système détermine qu’une erreur du conducteur est sur le point de se produire - si, par exemple, la roue arrière commence à patiner et que la moto est à un angle incliné qui prédit une chute - la moto s’ajuste d'elle-même.

Une grande partie de cette technologie est adaptée aux équipes de course de Ducati et son objectif est de protéger ces coureurs.

Dans sa version civile (de rue), il aide à garder en vie ceux qui peuvent se payer le prix d’une grande moto même après que leurs réflexes soient sur une trajectoire descendante. J'ai appris cela de ma propre expérience sur les pistes de course à un âge que je préfère ne pas spécifier. Dans une note amusante, Greenberg m'a dit qu'il avait déjà été arrêté pour avoir été trop lent sur l'un de ses ducat, ce qui le rend plus rare que Sasquatch. («J'étais en train d'ajuster mes miroirs», explique-t-il.)

La Ducati fait écho à l'éthique de conception mémorable de l'ancien regretté Massimo Tamburini, qui était moins connu (du moins aux États-Unis) - qui comprenait peut-être l'esthétique de la moto mieux que quiconque. Bien que Tamburini ait quitté Ducati après de nombreuses années pour concevoir un autre vélo, le MV Agusta, les looks sexy qu’il avait donnés à ses Ducatis dans les années 1990 et au début des années 2000 subsistent dans le nouveau Superleggera, plus sophistiqué sur le plan technique, exposé à la Cooper Hewitt. (Dans la populaire exposition «L'Art de la moto» du musée Guggenheim, réalisée en 1998 par Tamburini - une Ducati 996 et une «série d'or» du MV Agusta, occupait une place de choix au début et à la fin des partitions de motos classiques.)

Bob Greenberg, fondateur et président-directeur général de la société de publicité internationale R / GA, a organisé la 16e exposition «Selects» du musée. Bob Greenberg, fondateur, président et directeur général de la société de publicité internationale R / GA, a organisé la 16e exposition «Selects» du musée. (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum)

Bien que peut-être pas aussi dramatique que la dernière Ducati de Greenberg, d'autres objets du spectacle Select illustrent son idée du design innovant. Il y avait, par exemple, un appareil photo instantané Polaroid SX-70, le premier téléphone cellulaire de Dynatac et un calendrier jadis innovant, vieux de 51 ans. Greenberg m'a dit qu'il avait fait don d'une partie de sa propre collection au Cooper Hewitt.

La vie et le travail de Greenberg reposent sur son amour du design. Selon ses collègues de l'agence R / GA, des motos sont exposées dans les bureaux de Manhattan. Et en collaborant avec l'architecte Toshiko Mori pour la construction de sa maison dans le nord de l'État de New York (elle a également conçu l'exposition Cooper Hewitt), il a appliqué les idées développées par sa société pour créer des sites Web numériques destinés au projet composé principalement de verre.

«Un site Web et une maison, c'est vraiment la même chose», m'a-t-il dit. "L'un est l'espace virtuel, l'autre est l'espace réel, mais c'est la seule différence."

“Mon idée pour les produits de l'exposition”, dit-il, “est de montrer ce qui se passe lorsque la technologie perturbe le design de qualité. Et pour montrer que le design et la technologie combinés ont changé le monde. ”

«Bob Greenberg Selects» est présenté au Cooper Hewitt, au Smithsonian Design Museum, situé au 2 East 91ème rue de la Fifth Avenue à New York, jusqu'au 9 septembre 2018.

Mélange sensuel de style et de vitesse, cette Ducati est à la fois un art et une machine.