C'est probablement le jouet qui a prouvé, encore et encore, être amusant pour tous les âges. Les maniaques Lego adultes, qui incluent des artistes, des musiciens et des ingénieurs, peuvent passer jusqu'à 20 heures par semaine à assembler des créations extravagantes telles que cette réplique de X-Wing Fighter de 30 mètres de long. Certains AFOLs (fans de Legos adultes), comme on les a utilisés de manière fantaisiste, ont même créé des objets plus fonctionnels. Amputée, Christina Stephens a montré aux observateurs sur YouTube comment elle avait construit une jambe prothétique Lego.
Le groupe Lego, reconnaissant le potentiel plus large de son produit phare, a lancé une série de kits Lego Mindstorm au milieu des années 90 pour permettre aux inventeurs et autres bricoleurs d'appliquer la même polyvalence d'assemblage à des domaines avancés tels que la robotique et les systèmes informatiques. Les kits, associés aux smartphones, ont depuis lors été utilisés pour développer des machines sophistiquées, telles qu'un pianiste robotique et une imprimante 3D en état de fonctionnement.
Le triomphe de la voiture Lego à commande pneumatique de l'AFOL roumain Raul Oaida se situe quelque part entre quelque chose qui signifie "rien que pour les pieds" et un prototype pratique. Composé de plus de 500 000 pièces de Lego, le hot rod jaune et noir peut être conduit à une vitesse maximale de 17 mph (regardez la vidéo). Pour doter la hot rod réelle de taille réelle de véritables capacités motorisées, il a fallu construire un système de propulsion reliant quatre moteurs orbitaux, qui se composent au total de 256 pistons. La source de carburant se trouve quelque part dans les machines en plastique, probablement un bidon conçu pour libérer de l'air comprimé afin d'alimenter le moteur.
La vidéo montre Oaida et son collaborateur, l'entrepreneur australien Steve Sammartino, en train de traverser une rue de Melbourne à une vitesse de croisière beaucoup plus lente que celle que le véhicule est censé être capable de supporter. Sammartino a déclaré qu'ils ne voulaient pas pousser le véhicule à aller plus vite car, écrit-il sur son compte YouTube, "nous le conduisons lentement car nous avons peur d'une [grande] explosion [de] Lego."
Le blog Tech ExtremeTech explique qu’à des vitesses plus élevées, les fragiles pièces Lego succomberaient probablement à la chaleur générée par le moteur:
"On peut supposer qu'il existe une limite stricte à la pression atmosphérique que peuvent supporter les cylindres Lego, et donc à la hauteur du moteur. Ou, compte tenu du fait que les cales sont collées les unes aux autres, le facteur limitant est peut-être la dissipation de chaleur - ces pistons, sans aucun type de refroidissement réel par air ou par liquide, génèrent probablement une assez grande quantité de chaleur. "
Personne ne s'attend à ce que cette expérience suscite un type quelconque de technologie commercialisée, car les fabricants ont déclaré que le Super Awesome Micro Project n'était, dès le départ, rien de plus qu'une campagne axée sur les amateurs. En fait, après que Sammartino ait commencé à envoyer des tweets appelant à un financement, il informerait les investisseurs potentiels de ne rien attendre en retour, si ce n’était pas fier de rendre possible une telle chose.
"Il n’y aura AUCUN rendement fiscal", écrit-il dans le prospectus de Super Awesome Micro Project. "Considérez-le comme un projet de communauté techie / hacker où les fonds engagés sont de nature philanthropique. Ce projet présente un risque élevé et peut échouer."
Oaida avait déjà reçu une certaine notoriété en 2012 lorsqu'il avait commémoré la fin du programme de navette spatiale américaine en lançant une navette spatiale Lego levée par ballon à une altitude supérieure à 100 000 pieds. Pour la voiture, il a dépensé environ 25 000 dollars US pour le rassembler et l’envoyer de Roumanie à Melbourne. Bien que le véhicule ait été endommagé par les changements de température en cours de route, il a pu remplacer facilement certaines des pièces gondolées.
"Je l'ai construit une fois, alors je savais que je pouvais réparer tout ce qui serait cassé dessus", a déclaré Oaida dans une interview en podcast.
