Le DeLorean est devenu un symbole facilement reconnaissable du futurisme des années 1980 grâce à son utilisation dans les films Back to the Future .
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Son inventeur et homonyme, John Z. DeLorean, rêvait de créer quelque chose de totalement nouveau dans le monde concurrentiel du design automobile. Voici son histoire:
General Motors
Avant de créer sa propre entreprise, DeLorean avait passé toute sa carrière dans l’automobile, écrit History.com. Né et élevé à Detroit, il a commencé à travailler pour Chrysler à l'université avant de devenir ingénieur chez General Motors.
Chez General Motors, il est reconnu pour avoir aidé à développer quelques incroyables voitures musclées - comme la Pontiac Firebird et la GTO, écrit Ethan Trex pour Mental Flos . «Au début des années 1960, il était l'une des plus grandes stars de Detroit», écrit Trex. «En tant qu’ingénieur en chef à Pontiac, il a contribué à transformer la division de fabricant de voitures pratiques et conservatrices en un des plus importants producteurs de muscle du Detroit.»
Le DeLorean
Dans les années 1970, DeLorean s'est mis à son compte. Il «voulait construire une voiture différente qui durerait plus longtemps que d'habitude, deux ou trois ans», écrit Alex Nishimoto pour Motortrend . Il a finalement réussi à établir une usine dans le nord de l'Irlande et à mettre en production sa voiture, la DeLorean DMC-12. Le processus n’était pas simple, écrit Suzanne Snider pour Tokion, mais au moment où la voiture est sortie en 1981, les choses se présentaient bien.
Cependant, le DMC-12 "ne constituait pas vraiment une voiture, à moins que vous ne vous lanciez dans l'option de condensateur de flux", écrit Trex. La voiture était vraiment très lente - elle avait un petit moteur et de lourds panneaux en acier inoxydable, ce qui était censé le rendre antirouille, mais la plupart du temps, elle le rendait volumineux et maladroit. Mais il n'y a pas que la performance:
La teinture des tapis de protection frottait sur les chaussures des conducteurs. Les portes emblématiques des ailes de mouette avaient l’habitude de se coincer désespérément. Le corps en acier inoxydable non peint avait l'air vraiment cool, mais il était presque impossible de le garder propre. En d'autres termes, la voiture n'était pas agréable à conduire, agréable à conduire et presque toujours sale. Quel combo!
La chute
En fin de compte, environ 8 900 exemplaires seulement ont été réalisés en l'espace d'un an, écrit Snider. En 1982, DeLorean était déjà tellement désespéré de sauver sa société en faillite qu'il se tourna vers un ensemble non conventionnel d '"investisseurs:". Ce jour de 1982, DeLorean a été arrêté après l'enregistrement d'une bande vidéo montrant qu'il proposait aux agents secrets de la DEA des actions d'infiltration dans son entreprise en échange d'un contrat de vente de coca-cola, a rapporté le New York Daily News . DeLorean a finalement été acquitté, mais sa société a été coulée.
En 1985, au moment de la création de Back to the Future, la DeLorean était déjà rétro, «tellement datée qu’elle devenait une machine à remonter le temps parfaite», écrit Snider.
D'ici là, écrit Nishimoto, DeLorean, en raison de ses problèmes juridiques, avait perdu le contrôle de la société, qui avait déclaré faillite et vendu son stock. En ce qui concerne sa voiture, la DeLorean - grâce au style étrange qui en a fait une star de cinéma - est maintenant l'une des voitures les plus reconnaissables du monde. Avec des millions de pièces vendues pendant la faillite, Nishimoto écrit: «Vous pouvez vous attendre à les voir encore sur la route dans un avenir proche."
