En Chine, une «ville verticale» serait autonome. Image reproduite avec l'aimable autorisation du grand groupe
Il y a quelques semaines, les responsables d'une société chinoise, le Broad Group, ont posé, pelles à la main et jeté de la terre devant la caméra. Les matériaux standard, sauf que cela pouvait potentiellement être une saleté très spéciale, car un jour, cela pourrait être sous le plus haut bâtiment de la planète.
Le projet est de construire, assez au milieu d’un grand terrain, une ville verticale invraisemblablement statuaire qui pourrait accueillir jusqu’à 30 000 personnes. Il grimperait plus de 200 étages ou juste au-dessus de 2700 pieds d'altitude. Cela le rendrait presque deux fois plus haut que l'Empire State Building et à environ 12 mètres de hauteur par rapport au gratte-ciel du monde, le Burj Khalifa, à Dubaï. Le Burj Kahlifa a pris cinq ans pour construire; Le Broad Group affirme que, grâce à sa construction modulaire, son bâtiment, baptisé Sky City, sera prêt au printemps prochain.
Ou pas.
Quelques jours après le reportage, plusieurs journaux chinois ont annoncé que le projet n'avançait pas. Le groupe élargi n'avait apparemment pas obtenu tous les permis nécessaires. Un porte-parole de la société a déclaré que rien dans ses plans n'avait changé, bien qu'il n'ait pas précisé à quel moment le terrain serait vraiment défriché.
Mais même si Sky City ne se concrétise jamais, une autre tour absurdement haute prendra sa place pour repousser les limites de la possibilité pour les gens de vivre dans le ciel. Les villes du monde sont en plein boom de gratte-ciel, et pas seulement avec des immeubles de grande hauteur, mais avec des édifices officiellement désignés «supertall». Près de 600 bâtiments d'au moins 200 mètres - soit environ 60 étages - sont en construction ou en construction. les étapes de la planification. Cela ferait presque le double de ce chiffre d'ici 10 ans. Désormais, seuls trois gratte-ciel dépassent 500 mètres, soit plus de 1 600 pieds. D'ici 2020, il devrait y en avoir 20 de plus.
Haut, haut et loin
Alors pourquoi maintenant?
Cela tient évidemment en partie à une déclaration, en particulier aux pays qui souhaitent transformer leurs images en images plus modernes, diversifiées et économiquement fascinantes. Certains sont motivés par l’ego, pur et simple - le président du Broad Group, Zhang Yue, par exemple, est devenu presque une figure messianique parmi ses 4 000 employés, qui portent tous des tenues assorties, ainsi que des porte-noms portant des slogans de motivation, tels que «Innovate Life Now» ou «Perfect Oneself».
Mais il y a d'autres raisons qui ont plus à voir avec les tendances démographiques et l'innovation technologique. Voici quelques-uns d'entre eux:
- Et un jour, nous serons tous coincés dans la circulation des ascenseurs: déjà plus de la moitié des habitants de la planète vivent dans des zones urbaines; d'ici 2050, sept sur dix le feront. La croissance est considérée comme une option plus sage et plus durable que l’extension. La vérité est que le fait de voir les gratte-ciel comme des immeubles de bureaux est devenu le vingtième siècle; maintenant, ils sont conçus comme des lieux de vie et font à peu près tout le reste. Si et quand Sky City est construit, il disposera, outre des appartements pour des dizaines de milliers de personnes, de plusieurs centres commerciaux, écoles, restaurants, piscines, courts de tennis et de basket-ball et de salles de cinéma, sans oublier son propre hôtel, son hôpital et jardin vertical géant. Étant donné que les espaces résidentiels et commerciaux ont besoin de planchers plus étroits que les bureaux, les immeubles à usage mixte peuvent aller plus haut avec la même quantité de matériau. Et les gratte-ciel avec beaucoup d'options de locataires sont beaucoup plus faciles à remplir. En 2000, seuls cinq des 20 bâtiments les plus hauts du monde étaient à usage mixte; d'ici 2020, seuls cinq ne le seront pas.
- Si long pour le câble de base: Croyez-le ou non, l'un des facteurs clés qui limitent la hauteur des bâtiments est le poids des câbles d'ascenseur en acier. S'ils s'étendent beaucoup plus que 1 600 pieds, ils risquent de casser sous leur propre poids. Mais une entreprise finlandaise a mis au point un câble appelé UltraRope, fabriqué en fibre de carbone et pesant presque deux fois moins. Selon les ingénieurs, UltraRope rendra possible la construction d’un bâtiment de 300 étages.
- Comme Legos, seulement plus gros: le Broad Group a fait sensation en fin 2011 en érigeant un bâtiment de 30 étages en 15 jours. C'est vrai, deux semaines. Cela n'a été possible que parce que chaque étage avait été préfabriqué dans une usine, puis connecté sur site. La plupart d’entre nous ont peut-être du mal à imaginer des gratte-ciel préfabriqués, mais les gens de l’immobilier de grande hauteur ne pensent pas que ce soit ridicule. Certains envisagent même de construire de grands immeubles du futur dans une usine, puis assemblés par une armée de robots. Il est clair que l’approche modulaire est en train de gagner du terrain. Plus de 60% du projet Atlantic Yard de 4, 9 milliards de dollars à Brooklyn seront construits hors site, y compris un bâtiment de 32 étages. Et si Sky City avance, cela signifie que le plus haut bâtiment du monde serait modulaire. C’est ainsi que l’entreprise peut parler de façon plausible de l’achèvement du projet Sky City au printemps prochain. La vitesse est un gros avantage. Le coût en est un autre. The Broad Group estime que la construction de Sky City devrait coûter environ 850 millions de dollars. Le Burj Khalifa à Dubaï a coûté 1, 5 milliard de dollars.
- Maintenant, ce sont de mauvaises vibrations: Même les imprimantes 3D ont joué un rôle dans l’accélération du boom de la construction. Les ingénieurs peuvent désormais imprimer plusieurs modèles 3D d'un bâtiment, puis les tester dans une soufflerie. Les modèles sont recouverts de capteurs qui prennent des mesures de pression et qui sont intégrés à une simulation informatique qui révèle les points vulnérables d'un bâtiment. Les ingénieurs peuvent même recréer l'environnement futur du bâtiment (collines, autoroutes, autres bâtiments) pour voir le type de vent qu'ils peuvent créer. Ce qu’ils veulent éviter, c’est un phénomène appelé effacement des tourbillons, où même un vent modéré peut faire osciller et même faire vibrer une structure - et non l’effet recherché. Pour le contrer, les architectes créent des bords arrondis ou des encoches et des découpes au coin du bâtiment. Un bon exemple est la conception de la tour impériale de 116 étages qui dominera l’horizon de Mumbai. Le bâtiment est maigre et arrondi, mais pour l'empêcher d'osciller, sa façade est brisée par des découpes aléatoires - des balcons à certains endroits, des jardins à d'autres. Le but, disent les architectes, est de "confondre le vent".
Bonus vidéo: regardez un bâtiment de 30 étages monter dans 15 jours. Oui, cela suffit pour qu'une vidéo devienne virale.
Bonus vidéo: Et voici un exemple très ancien: des ouvriers du bâtiment perchés sur du gros acier lorsqu'ils terminent l'Empire State Building en 1930. Rien de personnel, mais ils étaient fous.
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