Le mouvement du «soi quantifié» modifie progressivement la façon dont nous menons notre vie quotidienne. Je sais, cela ressemble au jargon ésotérique que les futurologues et autres théoriciens de la technologie aiment utiliser, mais il y a de fortes chances pour que vous soyez vous-même un participant actif, bien que pas au courant.
Chaque fois que, par exemple, une personne compte des calories pour créer un plan de repas personnalisé, cette personne a en fait tracé un portrait d'un aspect particulier de son personnage, entièrement composé de points de données. Ben Franklin, qui comprenait intuitivement la valeur de l'enregistrement de certains comportements mesurables, a créé un tableau de vertu pour surveiller ses progrès vers la perfection morale. Mais maintenant, avec l'omniprésence d'outils technologiques tels que les smartphones, les consommateurs peuvent facilement et avec précision suivre et améliorer leurs activités dans de nombreux domaines de leur vie. de la budgétisation et économiser de l'argent pour obtenir un meilleur sommeil. Le Nike + FuelBand, un bracelet utilisé pour suivre l'activité physique et les calories brûlées, est un exemple frappant de l'énorme potentiel de la technologie pour aider les utilisateurs à s'optimiser. Le géant des articles de sport augmente ses investissements pour positionner l'appareil en tant que plate-forme pour un univers d'applications interconnecté plus vaste et pour l'interactivité de l'utilisateur.
Crédit: automatique
Automatic, une start-up basée à San Francisco, souhaite appliquer le même degré de sophistication à une méthode de conduite éconergétique appelée hypermiling, une pratique dans laquelle les conducteurs soucieux de leur portefeuille cherchent à augmenter la consommation d'essence en perfectionnant des techniques de conduite éprouvées qui préservent la distance. par gallon de haut. Leur produit phare, un gadget compatible avec iOS et Android, a été conçu pour collecter et transmettre des informations essentielles telles que la distance, la durée et les coûts de carburant pour chaque voyage. De plus, il fonctionne comme une sorte d’entraîneur personnel pour ceux qui s’efforcent d’être des conducteurs plus efficaces en avertissant la personne derrière le volant chaque fois qu’elle prend des décisions coûteuses sur la route, telles que freiner trop fort.
Le composant de surveillance des activités se présente sous la forme d’un dongle de 99, 95 $ inséré dans le connecteur de liaison de données OBD-II situé sous le volant (la plupart des voitures fabriquées après 1996 devraient en posséder un). Une fois branché, l'appareil de la taille d'une paume accède à vos données de carburant, de kilométrage et de moteur et les transmet à votre téléphone. L'application automatique pour smartphone combine ensuite ces informations avec des informations supplémentaires recueillies à l'aide des capacités GPS du téléphone pour générer des cartes de trajet détaillées comprenant les coûts de kilométrage en fonction de l'emplacement des stations-service remplies.
En cours de route, l'unité branchée garde également un œil sur certains choix de conduite, tels que les accélérations rapides, les freinages brusques et les minutes passées à aller plus vite que 70 mi / h. Chaque fois que l'accéléromètre intégré à l'appareil détecte l'un de ces comportements, un bip retentit pour avertir le conducteur. Au fil du voyage, un système de scoring intégré à l'application déduit des points pour chaque transgression inutile avant de donner un score final compris entre 60 et 100. La société affirme que les conducteurs observants atteignent rapidement le bas niveau des années 90, selon Wired .
Alors, cette simple boucle de rétroaction favorise-t-elle réellement l'amélioration des habitudes de conduite? Jim Rossman, un éditorialiste de Dallas Morning News, a récemment testé la technologie pendant environ un mois et a constaté que cela avait un effet positif sur la façon dont il se débrouillait. «C’est un rappel d’essayer d’être plus souple avec votre conduite pour économiser l’essence - et cela fonctionne. J’essaie d’être plus souple avec mon accélération et mon freinage pour qu’il ne bipe pas», a-t-il écrit. Ljuba Miljkovic, cofondateur de la société, cite des données telles qu'un rapport du ministère de l'Énergie suggérant qu'éviter les freinages brusques, les accélérations et les vitesses excessives peut améliorer d'un tiers la consommation d'essence. des centaines de dollars chaque année.
Le système automatique comprend également un certain nombre «d'améliorations intelligentes» pour aider les propriétaires de voitures en cas de problème ou s'ils se retrouvent dans une situation difficile. En cas de problème mécanique potentiel, par exemple lorsque le témoin de contrôle du moteur de la voiture s'allume, l'unité peut accéder au code du moteur pour déterminer le type de dysfonctionnement. Il peut également utiliser les fonctionnalités de géolocalisation du smartphone pour se rappeler où vous avez garé votre voiture. Par mesure de sécurité supplémentaire, l'accéléromètre est programmé pour détecter le moment où vous avez été impliqué dans un accident et envoie automatiquement un appel de détresse aux secouristes (ainsi qu'un contact d'urgence personnel), en fournissant les coordonnées exactes de l'emplacement de votre véhicule.
Mais étant donné que la personne au volant s'adapte à un style de conduite plus efficace - ainsi que plus sûr -, cette fonction ne sera probablement pas utilisée souvent.
