Quand nous pensons à Hawaii, la plupart d’entre nous imaginons probablement des surfeurs, de la glace pilée et des stations balnéaires épurées. Mais le 50ème État a l'un des taux de sans-abrisme les plus élevés d'Amérique. En grande partie à cause des loyers élevés, du déplacement dû au développement et de l'inégalité des revenus, Hawaii compte quelque 7 000 personnes sans toit.
Aujourd'hui, les architectes de la société Group 70 International basée à Honolulu ont trouvé une réponse créative au problème des sans-abri: transformer une flotte d'autobus urbains à la retraite en abris temporaires.
«Le sans-abrisme est une épidémie croissante», a déclaré Ma Ry Kim, l'architecte à la tête du projet. "Nous sommes dans une situation désespérée."
Kim et son amie Jun Yang, directrice exécutive du bureau du logement de Honolulu, ont eu l'idée après avoir assisté à une réunion décourageante de la législature d'Hawaii. L'itinérance a été discutée mais peu de solutions ont été proposées.
«[Jun] vient de dire: 'J'ai ce rêve, il y a tous ces bus assis au dépôt, pensez-vous qu'il y a quelque chose que nous pouvons faire avec eux?'» Se souvient Kim. "Je viens de dire 'bien sûr."
Le bus de nuit la nuit (Groupe 70 International) Les autobus, bien que fonctionnels, ont un kilométrage trop élevé pour la ville de Honolulu. Les architectes envisagent de les convertir en une variété d'espaces pour répondre aux besoins de la population des sans-abri. Certains autobus seront équipés de lits inspirés de l'origami qui se plient lorsqu'ils ne sont pas utilisés. D'autres seront équipés de douches pour répondre aux besoins d'hygiène des populations sans abri. Les bus pourront se rendre sur des sites de l’île d’Oahu où ils sont le plus nécessaires, séparément ou en flotte. L'ensemble du projet est réalisé avec des matériaux donnés, y compris les bus, et du personnel bénévole. Des membres de l'US Navy ont participé, ainsi que des constructeurs locaux et des volontaires pour Habitat for Humanity. Les deux premiers bus devraient être terminés d'ici la fin de l'été.
Le projet d'autobus pour l'hygiène équipé de douches provient du programme Lava Mae de San Francisco, qui a lancé son premier autobus de douches dans les rues du quartier de Mission en juillet 2014. Kim espère «payer en avant» en partageant les conceptions de bus-lit pliables de son groupe avec d'autres villes.
«La prochaine ville peut l'adopter et ajouter son ou ses deux éléments», explique Kim. «Il y a des bus à la retraite partout. La partie manquante est le manuel d'instructions sur la façon de procéder. ”
Ce projet fait suite à une controverse récente concernant de nouvelles lois empêchant les sans-abri de dormir en public. Les partisans disent que les lois, qui interdisent de s'asseoir ou de dormir sur les trottoirs de Waikiki, sont un moyen empreint de compassion de faire sortir les sans-abri des rues et des abris. Les critiques disent que les lois criminalisent l'itinérance et rendent la vie plus difficile pour la population la plus défavorisée d'Hawaï, afin que les touristes se sentent plus à l'aise.
Les besoins des sans-abri sont variés. Alors qu'un petit pourcentage des sans-abri sont dans la rue de manière chronique, la plupart sont des personnes en transition difficile - une perte de maison due à une saisie, une fuite de violence domestique, un déplacement à la suite d'une catastrophe naturelle. Les concepteurs et les architectes cherchent de plus en plus à répondre à ces besoins avec des solutions créatives basées sur la conception.
À Hong Kong, le groupe d'architecture et de design Affect-T a créé des habitations temporaires en bambou pour les réfugiés et les victimes de catastrophes. Les logements sont conçus pour être installés dans des entrepôts ou d’autres espaces protégés. Légers et faciles à transporter et à construire, les logements pourraient constituer un modèle pour les abris temporaires partout dans le monde.
La société italienne ZO-loft Architecture and Design a construit un prototype d’abri roulant appelé Wheely. La demeure temporaire ressemble à un grand couvercle de boîte de conserve et s'ouvre de chaque côté pour dévoiler deux tentes en résine de polyester. Le cadre interne fournit un espace pour suspendre vos effets personnels et les tentes, qui s’étendent comme des jouets Slinky, peuvent être fermées à la fin pour plus d’intimité et de protection contre les intempéries. L'inventeur Paul Elkin a proposé une solution similaire: un petit abri sur roues qui se déploie pour révéler un espace de couchage plus grand.
Mais les abris temporaires ne résolvent pas le problème de l'itinérance chronique. Il est de plus en plus compris que le fait de donner un foyer à des personnes sans abri - une philosophie appelée Logement d'abord - est plus efficace que d'essayer de traiter les causes sous-jacentes de leur sans-abrisme alors qu'ils vivent encore dans des refuges. Le logement d'abord est également rentable, car les personnes vivant avec un foyer ont finalement besoin de moins de soutien social et sont moins susceptibles de se retrouver dans des prisons ou des salles d'urgence.
Un certain nombre de villes exploitent la manie des petites maisons comme solution partielle plus permanente. À Portland, Dignity Village est une communauté permanente d’une soixantaine de personnes vivant dans des maisons de 10 pieds sur 12 près de l’aéroport. Les maisons ont été principalement construites avec des matériaux donnés ou récupérés, et les résidents partagent des cuisines et des salles de bains communes. Le village était à l'origine un campement de tentes illégal, mais la ville a concédé à la communauté des terres, ce qui garantit que les maisons sont construites conformément au code de la ville. Les habitants disent que le village leur accorde non seulement un abri et la sécurité, mais aussi la vie privée et l'autonomie. Contrairement aux refuges pour sans-abri, les résidents ont un emplacement permanent et sont autorisés à vivre avec des partenaires et des animaux domestiques. Il existe des villages similaires dans le nord-ouest du Pacifique et en Californie, et d'autres sont en train de naître dans d'autres régions du pays.
Avec le nombre croissant de sans-abri en Amérique - une récente enquête de la US Conference of Mayors sur 25 villes a révélé que le nombre de sans-abri avait augmenté de près de la moitié au cours de la dernière année - nous aurons certainement besoin de solutions plus inspirées par le design, minuscules, évolutives et autres .
