Selon les données recueillies par la National Highway Traffic Safety Association, les nouveaux conducteurs courent le plus grand risque d'être impliqués dans un accident mortel à un autre moment de leur vie. D'autres recherches ont révélé que la grande majorité des accidents d'adolescents sont dus à des erreurs de conduite élémentaires, telles que la vitesse ou le balayage insuffisant des angles morts de la route.
Beaucoup de ces erreurs pourraient être évitées si les parents pouvaient trouver un moyen de former leurs adolescents au cours de la période critique qui a suivi, juste après qu'ils soient devenus légaux et avant qu'ils ne soient prêts à conduire entièrement seuls.
Le mois dernier, Automatic, une société californienne spécialisée dans le diagnostic automobile basé sur un smartphone, a dévoilé Licence +, une mise à niveau gratuite de l'application Automatic. License + permet aux parents et aux adolescents de s'inscrire à un programme de formation à la conduite de 100 heures conçu pour enseigner les meilleures pratiques aux débutants sur la route.
Le système fonctionne avec le dongle Link de deux pouces d'Automatic. Le périphérique à 100 $ se connecte au port de diagnostic embarqué (OBD) d'une voiture, qui est standard sur toutes les voitures à partir de 1996. À travers le port, le dongle est capable de suivre l'emplacement de la voiture, sa vitesse, l'état du moteur, le freinage, le kilométrage et la consommation de carburant. Les conducteurs peuvent régler le dongle afin qu'il émette des signaux sonores pour les mauvaises habitudes, telles que la vitesse ou le freinage brusque, afin de les aider à devenir de meilleurs conducteurs et à économiser du carburant. Les données se synchronisent avec l'application smartphone et l'interface Web d'Automatic, fournissant aux conducteurs un instantané de leurs trajets.
Licence + adapte cette fonctionnalité automatique existante à un système de coaching. «Nous voulons passer de la conduite avec licence à la bonne conduite», a déclaré Steve Bishop, directeur principal de Automatic et responsable de la licence +. "Nous pouvons aider à combler cet écart."
Lorsqu'un nouveau conducteur s'inscrit à Licence +, il choisit un entraîneur, un adulte qui aura accès à un nombre limité de données de conduite. Le programme surveille la conduite de l'adolescent pendant 100 heures, ce qui équivaut à environ six mois de croisière. En fonction de ses performances, l’adolescent reçoit un score de conduite basé principalement sur les schémas d’accélération et de freinage. La vitesse, par exemple, se traduira par un score inférieur. Au cours de la formation, les conducteurs peuvent gagner des badges pour avoir un bon comportement, par exemple 50 km sans freinage dur ou une certaine quantité de conduite sur route en toute sécurité. Semblable à l'expérience automatique d'origine, les tonalités alertent les adolescents de mauvais freinage ou d'accélération en temps réel. Il n'y a donc aucune raison pour qu'un adolescent regarde son téléphone lorsqu'il est en déplacement.
Les entraîneurs peuvent voir un instantané limité des statistiques d'un nouveau conducteur (à gauche); les adolescents obtiennent un score de conduite pour suivre leurs progrès (milieu); La clé de liaison (à droite) collecte les données de conduite via le port de diagnostic embarqué de la voiture. (Courtoisie automatique) L'accès des entraîneurs aux données de conduite est intentionnellement limité. Ils ne peuvent pas voir la position actuelle d'une voiture ou surveiller un trajet en temps réel. En fait, il n’ya aucune vue cartographique. Au lieu de cela, la vue de l'entraîneur contient des données sur les dernières distances parcourues, les kilomètres parcourus, les badges gagnés et le score de conduite. «Idéalement, [les entraîneurs] auront une conversation avec le pilote pour parler des événements de la semaine», explique Bishop.
Bishop a souligné que la surveillance par Big-Brother n’était ni l’objet de Licence +, ni un souhait des parents - et clairement des adolescents. «Nous avons compris que les parents étaient inquiets et nous voulions les aider à moins s'inquiéter», se souvient Bishop. "[Grâce aux entretiens et à nos testeurs alpha], nous avons appris que le moyen de les rassurer moins ne leur fournissait pas plus de données." Les parents souhaitent plutôt former leurs enfants à être capables de prendre des décisions éclairées et d'acquérir des compétences. nécessaire pour devenir un adulte digne de confiance. «Espionner court-circuite cet effort», dit-il.
Le système n’ayant que quelques semaines, il est presque impossible de quantifier l’amélioration des habitudes de conduite des adolescents. Mais si les réactions des adultes à Automatic et à d'autres gadgets à auto-surveillance, tels que Fitbits, en donnent une indication, les effets de telles tactiques sont réels. Par exemple, une étude de l’Université de Californie à Riverside a révélé que les conducteurs bénéficiant d’une rétroaction en temps réel sur leur consommation de carburant amélioraient leur consommation de carburant de 6%.
Éventuellement, Automatic pourrait étendre ses fonctionnalités de formation à la conduite afin d'inclure un programme destiné aux adolescents même à un stade plus précoce, y compris ceux qui viennent tout juste de posséder leur permis d'apprenti conducteur. Mais pour l’instant, l’équipe continuera d’affiner Licence + en fonction des commentaires des parents et des adolescents.
