Sous les ponts à chevalets et les ponts routiers de la ville de New York, il y a 700 milles de terres publiques sous-utilisées. Cela ressemble à un gaspillage dans une ville où la superficie en pieds carrés est une denrée rare. Ainsi, en partenariat avec le département des transports de la ville, le Design Trust for Public Space a publié un rapport en juin dernier qui réimagine ces espaces.
Les groupes ont proposé sept emplacements spécifiques sur des terres publiques: l'autoroute Gowanus, la rue Division à Chinatown, le Southern Boulevard dans le Bronx, le Broadway Junction à Brooklyn, le Queensboro Bridge, le Highbridge Park et les Kew Gardens. Chacun des sites avait un type différent d’infrastructure publique qu’il souhaitait moderniser: atterrissage (où un pont se reconnecte avec les rues de l’autre côté), parc, chevalet, autoroute, trèfle (les bretelles d’accès en boucle), grappes des voies ferrées et des ponts en travée. Les plans traitent des besoins futurs, de la revitalisation des quartiers, de la durabilité et de la mobilité.
Certains projets, tels que la restructuration de Broadway Junction à Brooklyn, sont déjà en cours, tandis que d'autres sont encore en phase de planification. «L'objectif était de créer de nouveaux systèmes pouvant être reproduits dans tout le pays», explique Susannah Drake, architecte et conceptrice en design urbain chez Design Trust.
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(Représentation: Zoë Piccolo avec l'autorisation de Rockaway Waterfront Alliance. Gracieuseté du Design Trust for Public Space) Une bioswale est un élément paysager utilisé pour filtrer le limon et la pollution des eaux pluviales et autres eaux de ruissellement. L'un des grands projets de Drake consiste à construire des bioswales modulaires pour gérer le ruissellement et créer des espaces verts dans les zones défavorisées des parcs. Le Design Trust s'est concentré sur un tronçon situé sous l'autoroute Gowanus à Brooklyn. Ce site particulier est exposé à un écoulement sale qui déferle sur les autoroutes à grande vitesse et manque de lumière, mais la culture biologique de Drake, utilisant une variété de plantes de zones humides pour absorber les contaminants, pourrait atténuer la pollution, rendre les zones exposées aux inondations comme celle-ci plus résilientes, et transformer l'espace négligé en quelque chose de plus attrayant pour les piétons. «Je veux les voir dans toutes les villes», dit-elle. "Je veux que ce soit la nouvelle barrière écologique de Jersey."
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