Le matin du 19 juin, une foule s'est rassemblée à Washington pour regarder un bateau sillonner le Potomac. Le canoë distinctement sculpté était bombé avec huit pagayeurs assis à deux, tandis qu'un barreur battait un tambour pour ne pas perdre la tête. "Qui êtes-vous et que faites-vous ici?" cria un homme sur le rivage alors que le bateau commençait à accoster. "Nous sommes les Tlingits, les Haïdas et les Tsimshians", a répondu un pagayeur, en récitant les noms des tribus indiennes de la côte nord-ouest.
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Son premier voyage terminé, la pirogue de 26 pieds, baptisée Yéil Yeik (Raven Spirit), est maintenant suspendue au plafond du Sant Ocean Hall, qui ouvrira ses portes le 27 septembre au Natural History Museum. "La vie humaine sur Terre a été à bien des égards une réponse aux défis du monde océanique", a déclaré l'anthropologue et conservateur Stephen Loring. Le canoë est une "motomarine uniquement américaine et un symbole puissant d'ingéniosité et d'accomplissement humain".
Pour les Indiens de la côte nord-ouest, qui habitent les îles situées au large des côtes et leur côte déchiquetée s'étendant de la frontière entre l'Oregon et le Washington à la baie de Yakutat dans le sud-est de l'Alaska, le canot leur a permis d'éviter l'isolement géographique. "Nos gens ne pourraient pas être qui nous sommes et où nous sommes sans le canot", a déclaré Clarence Jackson, un aîné des Tlinglit. En effet, les découvertes archéologiques suggèrent une culture maritime complexe d’au moins 10 000 ans.
Les Tlingits ont appris à subsister sur l'océan. "Quand la marée descend, notre table est dressée" est un refrain commun. Malgré cette connexion intime avec la mer, la construction de canoës a connu un déclin au cours du siècle dernier. "Tout le monde avait le chic pour construire un canoë", déclare Jackson, de l’époque antérieure à 1920. Les bateaux à moteur ont depuis remplacé les canoës traditionnels.
Mais quelques artisans tlingit, tels que Doug Chilton, ont suscité un renouveau. La Sealaska Corporation, une entreprise appartenant à des autochtones, a fait don d'un cèdre rouge vieux de 350 ans au projet Raven Spirit. Traditionnellement, les sculpteurs creusaient un creux au centre du canoë, allumaient un feu, le laissaient brûler un moment, puis assommaient les zones calcinées avec une hache. Pour alléger leur travail, Chilton et ses collègues artisans, y compris son frère Brian, utilisaient des scies à chaîne. Une fois le canot coupé, le canot a été traité à la vapeur, de la manière utilisée par leurs ancêtres, afin d’élargir les flancs et de recourber les extrémités.
En guise de touche finale, ils ont monté la figure de proue d’un corbeau avec un soleil de cuivre dans son bec - pour représenter la légende tlingite du corbeau qui illumine le monde. Comme pour rappeler aux esprits impliqués dans le projet, un corbeau, caractérisé par une aile cassée qui forçait ses plumes à se tenir tout droit, s'est rendu plusieurs fois à Chilton pendant qu'il travaillait.
"Il était presque en train de revendiquer la propriété du canot", explique Chilton. Pour honorer le corbeau blessé, Chilton réduisit son aile ébouriffée dans la figure de proue. "L'esprit de ce corbeau était là dans ce canoë."







































