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«Pan Am» à la télévision: un cas de nostalgie mal placée

Onze millions de personnes ont écouté le premier épisode de la nouvelle série d'ABC, «Pan Am», un hommage aux années glorieuses de l'aviation commerciale, avant que les contrôles de sécurité, les restrictions de bagages, le dîner à emporter dans son sac et toutes les autres indignités du voyage aérien contemporain. (Les cotes ont depuis baissé, mettant le spectacle en danger d'annulation.)

Beaucoup a été fait sur la banalité de l'intrigue et des personnages, et sur la nostalgie de la série pour le mauvais vieux temps avant le mouvement de libération des femmes. Dans un épisode récent, une hôtesse de l'air, qui est aussi un agent infiltré de la CIA, s'égarait dans une mission secrète alors que sa sœur et collègue, la blonde aux cheveux blonds de la série, s'échappait de sa ceinture pour rejoindre Frug toute la nuit à Jakarta les femmes ont-elles déjà sijuste? Qu'est-il arrivé à «Je suis forte, je suis invincible, je suis une femme?

Les téléspectateurs doivent garder à l'esprit que la chanson à succès d'Helen Reddy et le feu de joie des soutiens-gorge sont arrivés plus tard. Défini en 1963, "Pan Am" vole encore à travers les cieux sans nuages ​​de Ole Blue Eyes et café, thé ou moi?, un mémoire risqué écrit en 1969 par deux hôtesses qui ont dû peser avant le travail et prendre leur retraite à 35 ans.

Tout cela a suivi le chemin de Pan Am, qui s’est plié en 1991 (mais la Fondation historique de Pan Am, qui se consacre à la préservation de la culture et des contributions de la compagnie aérienne, se souvient encore de tout cela.) La loi de 1964 sur les droits civils a ouvert le processus en interdisant aux compagnies aériennes de contraindre les hôtesses à démissionner si elles se mariaient, étaient enceintes ou avaient plus de 35 ans et ouvraient effectivement la profession aux hommes, qui représentent désormais environ 20% des agents de bord. Depuis lors, la profession a cédé du personnel plus mature à cause de l'ancienneté des salaires et des affectations de prunes, ce qui signifie que les employés ont tendance à rester plus longtemps au travail.

C'est un progrès sur le plan social. Je doute que même les voyageurs les plus hagards l'aient mal. Mais en termes d'esthétique et de confort, les passagers aériens sont aujourd'hui infiniment plus pauvres. La série capitalise sur cela et donne une nouvelle appréciation du style moderne du milieu du siècle en recréant avec amour les attributs de la Jet Age. Avec le concours d'employés chevronnés du groupe panaméricain, les concepteurs accordent une attention toute particulière à l'authenticité, depuis le cockpit reconstitué d'un clipper panaméricain d'époque qui constitue l'un des ensembles idéal pour les bâtonnets frivoles arborant le logo bleu du groupe panaméricain avec martinis en vol.

Les costumes, eux aussi, sont parfaits, offrant de nouvelles idées pour Halloween. Le site Web de l'émission propose des modèles pour des casquettes à la coupe simple. des sacs et des étuis avec les insignes de la société sont disponibles chez les détaillants d’engins de voyage, comme le vol 001, inspiré du célèbre service Tour du monde de Pan Am, lancé en 1947.

Peu importe les élégantes hôtesses de l'air bleues. Je suis nostalgique du vol 001, qui a son origine à San Francisco, s'arrêtant à Honolulu, Hong Kong, Bangkok, Manille, Calcutta, New Delhi, Beyrouth, Francfort et Londres avant d'atterrir à New York; Le vol 002 a tourné autour du globe à l'opposé du siège de la compagnie à l'aéroport JFK de New York (connu à l'époque sous le nom de Idlewild). L'ancien terminal Worldport de Pan Am est toujours là en tant que T3 de Delta, bien que la conception d'origine dotée d'un parasol datant de 1961 les travaux ont presque tous été détruits et le bâtiment doit être démoli. L’architecture moderne classique du milieu du siècle est à présent mieux appréciée sur le T5 de Jetblue, où la modernisation a préservé des aspects importants du terminal TWA à ailes, construit en 1962 par Eero Saarinen.

Quand je flaque sur le canapé le dimanche soir pour regarder «Pan Am», je rêve de choses comme ça. Et, franchement, j'espère que la série durera encore une année au moins pour que nous puissions voir ce qu'il advient de la blonde ditezy quand elle tombe enceinte après l'adoption de la loi de 1964 sur les droits civils.

«Pan Am» à la télévision: un cas de nostalgie mal placée