L'Irak va bientôt avoir un système de trains qui rivalise avec tous les pays développés, rapporte Wired . Dix nouveaux trains sont arrivés de Chine le mois dernier et relieront Bagdad à Bassorah, une autre grande ville du sud du pays située près de la frontière iranienne. Les trains sont un ajout indispensable. L’Irak "n’a actuellement que deux trains de voyageurs en service", a déclaré Voice of America. "La plupart des gens utilisent des minibus et des taxis pour leurs trajets nationaux, ce qui peut être coûteux et dangereux sur des routes mal entretenues."
Ce n'a pas toujours été comme ça, cependant. En fait, Bagdad était autrefois l'un des centres de l'un des projets ferroviaires les plus ambitieux et les plus controversés à ce jour: le chemin de fer de Bagdad. La route devait relier Bagdad (qui faisait alors partie de l'empire ottoman) à Berlin. Le projet a débuté en 1903 mais n'a pas été achevé avant 1940, après avoir été bloqué par la Première Guerre mondiale. Certains accusent même le chemin de fer - qui a très tôt souffert de conflits internationaux - comme l'une des raisons du déclenchement de la Première Guerre Mondiale.
L'Irak affirme que ses dix nouveaux trains ne sont que le début du nouveau système de transport. Le pays envisage non seulement de restaurer les routes historiques le long du chemin de fer de Bagdad, mais également de créer de nouvelles liaisons avec les villes irakiennes et les pays voisins, rapporte Voice of America. Comme le rapporte la Railway Gazette, les trains sont construits pour résister aux températures élevées et à la poussière irakiennes. Chacun des nouveaux trains peut accueillir jusqu'à 343 passagers. Ils sont équipés de voitures-lits et de la climatisation, explique Wired . Plus important encore, ils peuvent se déplacer rapidement, à une vitesse maximale de 100 milles à l'heure, à peu près à la même vitesse que beaucoup de trains Amtrak.
