Vous pensez peut-être que les avions en papier sont des jouets amusants et faciles à fabriquer pour les enfants, mais il existe un monde de fabricants d'avions en papier qui sont vraiment sérieux au sujet de la création d'avions record.
John Collins, The Paper Airplane Guy, a étudié l'origami et l'aérodynamique pour concevoir des avions qui établissent des records du monde. En 2012, une de ses créations, lancée par le joueur de football professionnel Joe Ayoob, a battu le record du monde Guinness pour la distance parcourue la plus éloignée. Découvrez le tirage au sort dans cette vidéo (via The Kid Should See This):
L'avion a volé 226 pieds, 10 pouces pour briser le record précédent de 19 pieds, 6 pouces. Collins est l'homme en chemise bleue qui saute de joie.
Alors, comment pouvez-vous obtenir vos gants dans un avion en papier volant aussi fantastique? Dans son livre, Le livre du nouveau champion du monde en papier, Collins décrit sur le dessin un planeur nommé "Suzanne". Les avions pliants ne servent pas uniquement à combler les temps morts, écrit Collins:
Les avions en papier incarnent la méthode scientifique. Chaque lancer est une expérience. C'est un passe-temps qui oblige le pilote sur papier à en comprendre toujours plus pour exceller. Hypothèses, conception d’expériences, essais et résultats - tout est intégré à chaque plan et chaque lancer. Jouer avec un avion en papier, c'est faire des recherches scientifiques, que l'on sache ou non.
Les personnes sérieuses au sujet des avions en papier savent que la plupart des gros voyageurs suivent certaines règles scientifiques: le poids doit être en avant, mais des ailes rabattues pour un effet "élévateur" assureront la stabilité du vol. Collins savait probablement tout cela, mais remarque que son design de Suzanne est spécial:
Suzanne, l'avion en papier qui a battu tous les records du monde, compte une série de premières: le premier planeur à détenir le record de distance, le premier avion en papier à utiliser la modification de la vitesse pour améliorer les performances, le premier avion à utiliser un lanceur / designer, et le premier L’avion a battu le record après que la distance entre le lancer et le lancer ait été réduite de 30 à 10 pieds. C'est un avion vraiment incroyable. Je crois que Suzanne changera la façon dont les records de distance seront battus à l'avenir. Les jours de fléchettes en force brute ont disparu, remplacés par l'âge des vrais planeurs.
Le livre contient apparemment la clé des dernières étapes de mise en forme pour Suzanne, mais Collins donne un début très détaillé au pliage de l'avion dans cette vidéo (via This is Colossal):
Les dossiers des avions en papier novices doivent tenir compte de certains points: un outil de pliage vous donne des plis tranchants; lorsque vous pliez des bords, vous avez besoin d’un peu de "marge de manoeuvre" (environ un millimètre dans ce cas) pour que les couches ne se gondolent pas. quand plié. La symétrie, les couches plates et l'alignement exact des bords sont très importants.
De plus, soyez averti: si vous espérez avoir le temps de vol le plus long, vous aurez besoin d'un avion différent. Ce record du monde appartient au "temps de suspension" de 27, 9 secondes réalisé par Takua Toda en 2009, note Robbie Gonzalez pour io9.com.
