Voyager dans la nouvelle année? Il est fort probable qu'une chapelle ou une salle de méditation soit cachée quelque part dans l'un des aéroports par lesquels vous passez. Seize des vingt plus grands aéroports du pays ont des chapelles, comme beaucoup d'autres dans le monde.
Sociologue de la religion américaine contemporaine, je suis l'auteur de deux articles récents sur les chapelains et les chapelains d'aéroports. Mon intérêt pour les chapelles d'aéroports a commencé comme une simple curiosité - pourquoi les aéroports ont-ils des chapelles et qui les utilise? Après en avoir visité quelques-unes, dont la chapelle de Logan, mon aéroport d’origine, ici à Boston, j’en ai conclu qu’elles reflétaient les normes plus générales et changeantes relatives à la religion américaine.
Comment les aéroports ont créé des chapelles
Les premières chapelles d'aéroport du pays étaient destinées au personnel plutôt qu'aux passagers et ont été créées par les dirigeants catholiques dans les années 1950 et 1960 pour veiller à ce que leurs paroissiens puissent assister à la messe.
La première aux États-Unis, Notre-Dame des voies aériennes, a été construite par l'archevêque de Boston, Richard J. Cushing, à l'aéroport de Logan en 1951 et elle était explicitement destinée aux personnes travaillant à l'aéroport. Un néon pointait vers la chapelle et des cartes souvenir remises lors de la dédicace,
«Nous nous envolons vers ton patronage, ô Sainte Mère de Dieu; Ne méprisez pas nos demandes dans nos besoins, mais délivre-nous de tout danger, vierge glorieuse et bénie. "
Dédicace de la chapelle Notre-Dame-des-Voies aériennes, inaugurée à l'aéroport Logan de Boston (Archives, archidiocèse de Boston, CC BY-NC-ND) Notre-Dame-des-Voies aériennes a inspiré la construction de la deuxième chapelle de l'aéroport du pays, Notre-Dame-des-Ciels, à l'époque de ce qui était à l'époque Idlewild - et est aujourd'hui l'aéroport John F. Kennedy de New York.
Plans pour la chapelle originale de Notre-Dame des Voies respiratoires. Cette chapelle a été déplacée en 1965 à son emplacement actuel pour permettre l'agrandissement de l'aéroport. (Archives, archidiocèse de Boston, CC BY-NC-ND) Les chapelles protestantes sont venues plus tard. Le premier était à New York - encore une fois à JFK. Elle a été conçue sous la forme d’une croix latine et a été rejointe par une synagogue juive dans les années 1960. Ces chapelles étaient situées à distance des terminaux: les passagers souhaitant les visiter devaient sortir. Ils ont ensuite été rasés et reconstruits dans différents quartiers de JFK.
Dans les années 1970 et 1980, des chapelles protestantes ont été inaugurées à Atlanta et dans plusieurs terminaux de l'aéroport de Dallas au Texas.
Devenir plus inclusif
Dans les années 1990 et 2000, les chapelles à foi unique étaient devenues une «race en voie de disparition». La plupart d'entre elles ont commencé à accueillir des personnes de toutes les religions. Et beaucoup ont été transformés en espaces de réflexion ou de méditation pour les voyageurs fatigués.
La chapelle de l'aéroport international de San Francisco, par exemple, connue sous le nom de salle de réflexion Berman pour le philanthrope juif Henry Berman, ancien président de la Commission de l'aéroport de San Francisco, ressemble à une salle d'attente silencieuse remplie de plantes et de rangées de chaises connectées. Un petit espace clos sans aucun symbole religieux ni lien évident avec des choses religieuses ou spirituelles est disponible pour les services.
La scène à la chapelle de l'aéroport d'Atlanta est similaire, avec seulement quelques chaises et des entrées en verre transparent, afin de fournir un espace pour une réflexion silencieuse.
Certains aéroports, tels que JFK, conservent leurs noms «Notre-Dame», indiquant leurs origines religieuses.
L'entrée de la chapelle Our Lady of the Airways à l'aéroport international Logan aujourd'hui (Randall Armor, CC BY-NC-ND) D'autres incluent des symboles et des objets religieux appartenant à diverses traditions religieuses. La chapelle de Charlotte, en Caroline du Nord, par exemple, contient de nombreux textes religieux ainsi que des tapis de prière, des perles de chapelet et des citations rendues de manière artistique par les principales religions du monde.
Des brochures sur des sujets allant du chagrin au pardon sont à la disposition des visiteurs à l’aéroport de Charlotte.
Différents aéroports, différentes règles
Comme le montrent ces exemples, il n’existe pas deux aéroports ayant négocié de la même manière l’espace des chapelles. Ce qui est permis dans une ville ne l'est souvent pas dans une autre. Ce sont souvent des facteurs locaux, historiques et démographiques, y compris la composition religieuse de la région, qui influencent les décisions. Celles-ci pourraient même être basées sur le créateur de la chapelle ou le degré de coopération interreligieuse existant dans une ville.
Certains aéroports, comme celui de Chicago, O'Hare, appliquent des règles strictes concernant les rassemblements religieux impromptus, que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur de la chapelle. Certains utilisent leurs systèmes de sonorisation pour annoncer des services religieux. D'autres interdisent de telles annonces et n'autorisent même pas les aumôniers des aéroports à mettre en place des panneaux pouvant indiquer un espace religieux.
Salle de réflexion interconfessionnelle de l'aéroport international de Pittsburgh (Jeff Inglis, CC BY-NC-ND) Si elles sont incluses dans les cartes d'aéroport, les chapelles ont tendance à être désignées par le symbole d'une personne penchée dans la prière. Mais même dans ce cas, ils peuvent être difficiles à repérer. Environ la moitié des chapelles existantes se trouvent du côté de la sécurité préalable à l'aéroport et l'autre moitié n'est accessible qu'après le passage des passagers par la sécurité.
Seuls quatre grands aéroports américains - Las Vegas, Los Angeles, Philadelphie et LaGuardia à New York - ne disposent pas d'espaces chapelles, bien que l'ouverture d'un tel espace soit à l'étude. Dans l'intervalle, à LaGuardia, un aumônier catholique célèbre la messe dans une salle de conférence.
Quel est l'avenir?
Panneau extérieur de la chapelle Notre-Dame-des-Voies, à l'aéroport international Logan (Randall Armor, CC BY-NC-ND) Les raisons de ces espaces et de leurs variations sont idiosyncratiques et extrêmement locales. Ces chapelles révèlent un éventail d'approches de la religion et de la spiritualité américaines contemporaines.
Alors, lors de vos voyages, gardez un œil sur ces chapelles. Notez leurs similitudes et leurs différences et reconnaissez l’importance des histoires locales pour la résolution des problèmes entre l’Église et l’État - dans les aéroports et au-delà.
Cet article a été publié à l'origine sur The Conversation.
Wendy Cadge est professeure de sociologie et d'études sur les femmes, le genre et la sexualité à l'Université Brandeis.
