Lorsque la fusée Falcon 9 de SpaceX a désintégré le ciel ce week-end, son échec a tout déclenché, qu'il s'agisse d'un succès pour une entreprise spatiale commerciale ou de questions relatives à ce que cela signifie pour la stratégie de réapprovisionnement commercial de la NASA. Mais l'échec de la fusée a créé un autre problème, rapporte Peter B. de Selding de Space News : un embouteillage de satellites dont les lancements sont maintenant menacés.
de Selding rapporte que lors de nombreux lancements de satellites à des fins commerciales et de plusieurs autres dans le secteur public ont été menacés par la perte du Falcon 9. SpaceX a retardé son prochain lancement de quelques mois, ce qui retarde le timing des entreprises qui comptent sur ce lancement pour leurs propres efforts. Et non seulement les retards gênent la logistique, mais ils rendent également les entreprises réticentes à l'idée de s'associer à SpaceX. "Cela a rendu les opérateurs commerciaux nerveux", écrit de Selding, en particulier compte tenu des autres échecs récents qui rendent difficile la sécurisation d'une fente sur une fusée dans l'espace.
Plus tôt cette année, la fusée russe Proton-M a échoué pour la sixième fois en moins de quatre ans, détruisant un satellite de communication du gouvernement mexicain et des milliards de dollars de technologie. C'était le dernier d'une série de vols ratés, comme le lancement de la roquette Antares en octobre et la déroutante dérive du mois d'avril d'un vaisseau russe Progress 59 se dirigeant vers la Station spatiale internationale.
Clara Moskowitz, de Scientific American, rapporte que l’échec de Falcon 9 menace désormais totalement l’appui à un vol spatial commercial. Mais c’est un point discutable pour les opérateurs de satellites qui ont déjà cédé leur place à des sociétés comme SpaceX. De "choix", a-t-il ajouté, "tous les yeux sont rivés sur le ciel alors qu'ils regardent, attendent et se demandent quelle est la prochaine étape dans le monde des fusées commerciales."
