Le moment est venu pour le Super Bowl of Stuff. Son nom officiel est le Consumer Electronics Show (CES) et c'est la semaine où Las Vegas commence à faire ses preuves, en se remplissant de gens qui préfèrent les gadgets aux G-strings et ne trouvent rien d'aussi ravissant qu'un écran de télévision assez grand pour en avoir besoin codes ZIP.
CES apporte sa propre sorte de décadence à Sin City, une initiative qui augmente la consommation en donnant aux gadgets du mois dernier une impression de rétro. Mais c’est aussi l’événement au cours duquel nous avons jeté un premier regard sur la technologie qui a rapidement fait son entrée dans la vie quotidienne: le magnétoscope en 1970, le caméscope et le lecteur de CD en 1981, les magnétoscopes numériques et les téléviseurs haute définition en 1998.
Cependant, cette année, la SCÉ connaît quelques changements. Oui, ce soir, comme d'habitude, le PDG de Microsoft, Steve Ballmer, donnera le coup d'envoi avec le discours liminaire. Mais ce sera la chanson CES du cygne de Microsoft; l'entreprise ne reviendra pas l'année prochaine. À la même heure, le principal intervenant de demain matin est quelqu'un qui n'y était jamais allé auparavant: Dieter Zetsche, président de Daimler et directeur de Mercedes-Benz. Et parmi les trois intervenants mercredi matin, le «CES Innovation Power Panel» sera Alan Mulally, PDG de Ford. Ford seul aura 20 modèles sur l'affichage.
En bout de ligne: CES se transforme en un mini-salon automobile.
Ce qui nous anime, c’est la conviction que les voitures modernes doivent être aussi intelligentes que les véhicules et que ce n’est pas parce que vous naviguez sur l’autoroute que vous devriez vous sentir moins connecté que sur votre canapé. Les responsables de l’automobile parlent de transformer les voitures en «centres d’infotainment» et promettent que les modèles du futur ne seraient pas moins des assistants personnels que Siri d’Apple, le concierge numérique à commande vocale de l’iPhone 4S. Pourquoi ne devriez-vous pas pouvoir demander à votre voiture de vous lire votre courrier électronique ou lui faire savoir quels airs vous aimez entendre lorsque vous êtes sur l'autoroute?
Zaim de Daimler et Mulally de Ford vont probablement parler de l'informatique en nuage à partir de l'intérieur de votre voiture, comment votre voiture et votre smartphone vont bientôt se parler et comment vous pourrez un jour contrôler la température, le volume du haut-parleur et bien d'autres choses encore. simplement en bougeant les doigts sans laisser les mains quitter le volant.
Mulally va également jouer de la batterie pour une nouvelle application pour smartphone appelée MyFord Mobile, lancée conjointement avec la première voiture électrique de Ford, la Focus Electric, qui sera commercialisée plus tard cette année. L'application permettra aux utilisateurs de vérifier le niveau de charge de leurs voitures, de trouver des stations de charge, de réchauffer ou de refroidir l'intérieur et de déverrouiller les portes, le tout alors qu'ils sont loin de leurs véhicules.
Tu parles d'une voiture de rêve
Mais le produit Ford au CES qui a le plus de chances de faire tourner les engrenages est son dernier concept car, le Ford Evos. Gardez à l'esprit que les concept-cars sont destinés à sortir des sentiers battus et peuvent parfois sembler idiots. (Pensez au Ford Nucleon, un concept-car présenté en 1957 et censé être alimenté par un petit réacteur nucléaire à l'arrière.)
Comme prévu par Ford, l'Evos commencerait sa journée alors qu'il dormait encore, vérifiant la météo, les rapports de circulation, votre email et votre horaire de travail, puis, en fonction de ce qu'il a découvert, indique à votre réveil quand vous devez vous lever. . Il saura également ce que vous avez écouté et reprendra la lecture lorsque vous monterez dans la voiture. Si les conditions sont difficiles, il peut vérifier votre fréquence cardiaque et basculer votre smartphone en mode Ne pas déranger. Ou, si vous êtes coincé dans une circulation de bout en bout, votre copain Evos se chargera de la conduite et vous permettra de répondre aux courriels. Il pourrait même vous éloigner des routes où le niveau de pollution est élevé, puis vous permettre de trouver une place de parking.
Beau concept, hein?
En passant, il y a quelques jours, Ford a annoncé l'ouverture d'un laboratoire de R & D dans la Silicon Valley cette année. Renault-Nissan, GM, BMW et Volkswagen sont déjà là.
Alerte Gizmo
Voici quelques autres gadgets qui vont attirer l'attention au CES cette semaine:
- Merci, j'avais besoin de ça: BodyMedia a mélangé un brassard astucieux avec le logiciel IBM pour créer un appareil qui vous donne accès à votre propre entraîneur numérique et nutritionniste.
- Une autre raison de ne pas lire dans le noir: Il existe maintenant une coque pour le Kindle qui utilise l’énergie solaire pour recharger votre tablette avec une charge longue et agréable, gracieuseté de la société SolarFocus.
- L'essentiel: l'iBike Powerhouse se connecte à un vélo et télécharge vos données de performances sur un iPhone et fixe des objectifs pour votre prochaine sortie. Il vous donne également des entretiens de pep numériques .
- Augmenter la température: le thermostat d’apprentissage Nest suit vos habitudes en matière de réglage de la chaleur dans votre maison pendant une semaine, puis prend la relève et ajuste la température à votre place. Et cela vous donne un rapport sur vos économies d'énergie.
- Où, oh où est passé mon iPhone ?: BungeeAir Protect a mis au point un système de connexion sans fil qui vous permet de savoir si vous vous êtes égaré trop loin de votre iPhone.
Bonus vidéo: participez au spectacle alors que Ford raconte l'histoire de son concept car Evos.
Bonus CES : Trois endroits où vous pouvez obtenir des mises à jour régulières de CES cette semaine sont The New York Times, Wired et CNet.
