En Chine, des jeunes filles vont à l'université pour avoir la chance de participer à un concours de beauté. Mais c'est un concours très spécifique, avec la promesse d'un emploi à la fin - un concours de beauté sponsorisé par une université pour les futurs agents de bord.
L'université de Qingdao a récemment parrainé l'un de ces événements compétitifs, qui a rassemblé des femmes recommandées par quatre universités différentes, a rapporté Headline Asia. Les femmes ont posé en bikini sur scène pendant qu'un jury de juges les a évaluées en fonction de leur rapport poids / taille, de la forme de leurs jambes et de la présence de lunettes ou de cicatrices. De plus, Headline Asia continue, les femmes devaient être âgées de moins de 25 ans, entre 5 et 5 pieds 9 pouces et être célibataires.
Qatar Airways va cependant plus loin que cela. Un rapport de la Fédération internationale des ouvriers du transport explique que les femmes travaillant pour Qatar Airways qui décident de se marier ou de tomber enceintes seront probablement sans emploi:
Par exemple, un contrat d’embauche standard pour des milliers de travailleuses de la compagnie aérienne se lit comme suit: "Vous devez obtenir l’autorisation préalable de la société si vous souhaitez changer votre statut matrimonial et vous marier. Et: L’employé doit en informer son employeur cas de grossesse à compter de la date à laquelle elle en a eu connaissance. L'employeur a le droit de résilier le contrat de travail à partir de la date de notification de la grossesse. Le fait pour la salariée de ne pas en informer l'employeur ou la dissimulation de l'événement est considéré une rupture de contrat. "
Ces exigences sont, à tout le moins, anachroniques - elles ne différaient pas du tout des règles imposées par les compagnies aériennes américaines concernant les préposées féminines jusque dans les années 1960. Une annonce classifiée d’agent de bord datant de 1966 et publiée dans le New York Times se lisait comme suit: "Diplômé du secondaire, célibataire (les veuves et les divorcées n’ayant pas d’enfant sont pris en compte), âgé de 20 ans (les filles de 19 ans et demi peuvent demander une contrepartie future) 5'2 "mais pas plus de 5'9", pèse 105 à 135% de la hauteur et ayez au moins 20/40 de vision sans lunettes. " BoingBoing a tourné une autre annonce publicitaire vintage mentionnant: "Bien sûr, nous voulons qu’elle soit jolie ... pas vous? C’est pourquoi nous regardons son visage, son maquillage, son teint, sa taille, son poids, sa ses jambes, son toilettage, ses ongles et ses cheveux. "
Fare Compare décrit la situation à l'époque:
Ces restrictions rappellent le soi-disant âge d'or de l'aviation aux États-Unis - probablement le meilleur exemple pour les jeunes de la récente série télévisée Pan Am. À l'époque des années 1960 et, dans certains cas, des années 1970 et au-delà, de nombreuses compagnies aériennes américaines exigeaient que les agents de bord soient jeunes (moins de 32 ans) et célibataires. Il y avait aussi d'autres charges, comme une pesée hebdomadaire et une exigence de ceinture.
En 1965, cependant, les femmes américaines ont commencé à repousser certaines de ces restrictions. Un préposé du Nord-Ouest a déposé une plainte auprès de la nouvelle Commission pour l'égalité des chances dans l'emploi, alléguant que les contrats des préposés de sexe masculin n'étaient pas assortis d'une clause anti-mariage et que celle-ci avait rapidement conclu "à un motif raisonnable" que les femmes travaillant pour les compagnies aériennes été discriminé. En 1968, l'EEOC a statué que le fait d'être une femme n'était pas une qualification légitime pour déterminer si une personne pouvait ou non devenir agent de bord.
